GIRO'25 16. szakasz: Scaroni szakasza Carapaz lecsap a vadonatúj GC-re

Egy GC-s pinnacle bónuszajánlat gyerek továbbra is hiányzik a mezőnyből – Antonio Tiberi. Az új olasz az első, aki meghalt a tegnapi balesetben, és úgy tűnik, még mindig szenved. Mindazonáltal számos támadás történik, de már egy ideje senki sem leplezte le az egyik örömét, mind önmagát, mind a mezőnyt. Fabio Van den Bossche az Alpecin versenyzője, őt és Van Aertet a Vacek és a Tarling is beütötte.

Emelkedik | pinnacle bónuszajánlat

York visszavonult az elit kerékpározástól, miközben a regnáló brit bajnok a CE Groupement 1995-ös összeomlását követte. Pedersen néhány szakaszgyőzelme önmagukban is elég epikus volt, mivel az elkötelezettség mértéke, amellyel ezeket elérted, és az, ahogyan a profi sprinterek ellen küzdöttél, meglehetősen kihívást jelent. Az új finálé is hasonló a Colle Pinzutóhoz és a Piazza del Campo-i célvonalhoz.

7. szakasz: Castl di Sangro – Tagliacozzo (168 km)

Van Aert engedménye miatt Yates előnye az úton közel 5 percre nőtt a GC riválisaihoz képest – Carapaz és Del Toro pedig nem hajlandók versenyezni mögötte. Úgy tűnik, Del Torót az Egyesült Arab Emírségekbeli Party Emirates vezetősége szólt, hogy egész nap óvatosan vezethet, ezt a hibát pedig a jövő napokban mikroanalízissel elemzik. A szombati útvonal meghatározta a Giro legújabb királyszakaszát – több mint 500 méteres emelkedővel, mint például a 2178 méteres Finestre (a pálya legújabb csúcsszakasza), mielőtt egy váratlan eredettel és egy rövid emelkedővel befutna Sestiere-be. Az új hátrány három perc alá csökkent, miután a versenyzők a negyedik helyen állnak. Az Egyesült Arab Emirates-XRG pilótája, Ayuso az utolsó emelkedő tetején kiesett az összetett versenytársak közül, és négy perccel megnyerte első nagy utazási szakaszát. Az új szökésben lévők jól próbálnak helytállni ebben a problémás rutinban, mivel egyre több versenyző kezd növekedni a peloton sprintcsapataiban.

Bahreinben öt kerékpáros vezet, akiket a portugál Afonso Eulálio is hozzáadott. Erő mezőnynek kell lennie, feltéve, hogy milyen nehéz lesz az emelkedő, de a szakasz bizakodó volt, és remélhetőleg legalább egy kicsit. Az új emelkedő nem csökkentette a lemaradást, a sprinterek még mindig itt vannak. Gaudu körülbelül 45 másodperccel van az új csapat mögött, amelyben a Lidl-Trip és az Egyesült Arab Emírségek is a csúcsra törekednek. A Groupama-FDJ csapata megpróbálja Gaudut gyorsan visszavinni a mezőnybe. Már majdnem a konvojhoz értek, így még mindig lemaradtak a tömegről.

A srác elindul, hogy csatlakozzon a négy éllovashoz, de üldözőbe veszi a mezőnyt. A legújabb csataindító a 2025-ös Giro d'Italia három versenyzőjének szakaszán áll. Másik lehetőség, hogy Albániában induljanak, amíg a motorosok regisztrálnak, és felsorakoznak a verseny előtt Vlorëben. Az utolsó huszonöt kilométeres szakaszon nagyszerű lehetőség nyílik a mezőnyök üldözésére, hogy a későbbi bűnözőket leküzdjük egészen Vlorë (Valona) végéig. A cél sík, és gyorsan haladunk, az utolsó kilométeren egyenesen kell haladnunk. A 2. szakasz élő közvetítésében való visszatéréshez, hogy lássuk, hogyan alakult a verseny és a GC-verseny, kattintson kevesebb mint egy egérkattintással.

• De mivel több mint 70 km-re van a lejtmenet, és a korábbi emelkedőd, az új 3-as kategóriájú Ravellino és a csúcs között tudsz egyensúlyozni, (valószínűleg) te leszel a sprintereid.
• Figyelmeztetéseket dobál a halott ösvényeken, és ez működik, mert ma megelőzi menekülő társait.
• De nem, mivel az 1960-as években az eltéréstől való távolság minden évben változott,104 és a városi központokban, mint például Verona, Brescia, Trieszt, Torino és Róma, egyre gyakoribbak a bezárások.
• Ez valójában az első alkalom, hogy Roglič máris kihagyja a frissen induló Giro d'Italiát.

Egy igazi krízis volt, miután ilyen jól beilleszkedett a csapatba. Groves és Hermans 42 hüvelykkel van lemaradva a Pedersen vezette mezőnytől, Ulissi pedig 1'52 hüvelykkel van lemaradva az új vezetőségtől. Elöl Groves érkezett, és nagyon kemény tempót diktált Hermans számára, mivel mindenki lejjebb csúszott. Az Alpecin-Deceuninck páros áll elöl, miközben Milan Fretint a mezőny csapdájába ejtette. Hatalmas a föld, és az új versenyzőket alig lehet egy méterrel előttük megtalálni.

Összeomlás és semlegesítés

Mivel a francia valójában úton van a győzelem felé, Richard Carapaz (EF Degree-EasyPost) megpróbálta leküzdeni az új maglia rosát, de a csatavezető Isaac del Toro (UAE Group Emirates XRG) résen van, és kapaszkodhat a kerekébe. Del Toro sprintben a második helyen hajtott Carapaz előtt a szakaszon, így a páros 22 percet nyert a GC kategória hátralévő részéhez képest. A Giro következő hetét azzal kezdem, ami valószínűleg az egyik hónap a rózsaszín trikóig tartó verseny előtt – a legújabb verseny második egyéni időmérőjéig. Mivel a nyitányok azt mutatják, hogy általában gyors voltál, ez kétszer annyi idő, így egy igazi lehetőség az új, erősebb motorosoknak az időmérővel szemben, hogy erőt gyűjtsenek. A 2023-as bajnok Primoż Roglič nagyszerű napi bemutatót mutatott be, mindössze 0,24-et ment Tarling mögött, és elvette a zöld trikót a versenyvezetéstől. Felveszi majd a mai szakaszra, de utalt rá, hogy nagyszerű lenne, ha Pedersen újra elhozná.

Az emberek megtekinthetik a Los Angeles-i Carovana del Giro vadonatúj híradóját. A Giroland szórakoztató kísérője az RTL 102.5 volt, a Corsa Rosa vagy más RCS Sport események hivatalos rádióútvonala. A keddi nyolcadik szakasz Giulianovától ugyanazon a közepesen meredek szakaszon halad, amely több mint 197 km-en át vezet Castelraimondón. A Castel di Sangro-tól Tagliacozzón átvezető új 168 km-es szakasz a 2025-ös modell legújabb első hegyi szakasza, és máris láthattuk az új versenyzőket az új élvonalban. A legújabb 22 éves spanyol csapattársa, a mexikói Isaac del Toro négy pillanattal mögötte, a második helyen végzett, miután a kolumbiai Egan Bernal (Ineos Grenadiers) letaszította a dobogóról a Purple Bull-Bora-Hansgrohe versenyzőjét, Roglicot.

Andrea Pietrobon az első versenyző az utóbbi időben, aki egy kis rést talált, de a srácot vissza is hozhatták volna. Michael Hepburn a legújabb versenyző, aki egy kis boxutcába került, bár csak néhány másodpercre. Juri Hollmann (Alpecin-Deceuninck) és Dion Smith (Intermarché-Wanty) később bebizonyosodott, hogy feladták az új csatát, Hollmann csapata szerint szörnyű kartöréssel. „Az első beszélgetésünk a táborban csak az első szintről szólt” – mondta Marc Reef, Yates csapatfőnöke a Vismánál az Eurosportnak. Soha nem lehet elfelejteni ezeket az emlékeket (a 2018-as feltörés után), de most a legjobb pillanatban a srác a fejjel lefelé haladó Giróvá vált.

Zobacz nasz aktualny ranking pożyczek/chwilówek:

AKTUALNY RANKING
—
Serwis nie jest doradcą finansowym ani nie prowadzi działalności maklerskiej. Żadne dane ani informacje zamieszczone w serwisie nie stanowią porady finansowej, oferowania, rekomendacji ani nakłaniania odnoszących się do kupna, sprzedaży lub trzymania instrumentów i produktów finansowych. Niniejszy serwis ma charakter wyłącznie informacyjny. Udostępniane treści mają na celu dostarczenie ogólnych informacji i nie stanowią porad finansowych, inwestycyjnych ani prawnych.